中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设），原铁道第三勘察设计院集团有限公司（铁三院），是中国国家铁路集团有限公司所属的唯一设计企业，成立于1953年，总部位于天津市，是以铁路、城市轨道交通、公路等工程勘察、设计、咨询、监理、工程总承包、产品产业化业务为主的大型企业集团，具有工程设计综合资质甲级证书，是国家首批认定的高新技术企业。企业综合实力位居行业前列，2021年ENR排名位列全球工程设计公司150强第42位、国际工程设计公司225强第102位，全国工程咨询总收入位居第2，中国工程设计企业排名进入5强。

　　中国铁设技术力量雄厚，专业设置齐全，现拥有员工4967人，其中全国勘察设计大师6人，省级勘察设计大师9人，新世纪百千万人才工程国家级人选2人，享受政府特殊津贴专家7人，国铁集团百千万人才26人（专业领军人物4人，专业带头人22人），省部级以上专家130人，正高级工程师312人，高级工程师2287人，工程师及技术人员2068人，各类注册执业资格1010人次。建有城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心、轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室、博士后科研工作站等研发平台，建立了质量、环境和职业健康安全管理三大体系。

　　中国铁设累计勘察设计铁路通车运营里程近5万公里，占到全国铁路通车运营里程的三分之一，其中高速铁路运营里程1.1万余公里,铁路业务市场占有率位居行业前列。在高速铁路、重载铁路、综合交通枢纽、城市轨道交通、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有突出优势，部分技术达到国际先进水平。设计了第一条电气化铁路---宝成铁路宝凤段，第一条援外铁路---坦赞铁路，第一条双线重载电气化铁路---大秦铁路，第一条一次建成里程最长的新线铁路---京九铁路，第一条客运专线---秦沈客运专线，第一条时速350公里的高速铁路---京津城际铁路，第一座现代化综合交通枢纽---北京南站，世界上一次建成里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路---京沪高速铁路，世界运营里程最长的高速铁路---京广高速铁路；世界上第一条穿越高寒冻土区域的高速铁路---哈大高速铁路；承担了我国第一条地铁设计任务---北京地铁1号线；设计了换乘方式最多的大型综合交通枢纽---上海虹桥站；设计了青藏铁路标志性工程---拉萨河大桥；设计了印尼雅万高铁、泰国铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线等“一带一路”重点国际合作项目；承担了杭绍台、盐通、昌景黄、克塔铁路、铁总主数据中心、广湛、汕汕、龙龙、宣绩等大型EPC总承包项目……

　　企业成立以来，先后荣获国家级科技进步奖23项，京沪高速荣获国家科技进步特等奖、京津城际荣获国家科技进步一等奖；国家级优秀勘察设计50项、优秀工程26项、优秀工程咨询成果26项，主持、参与编制《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》、《重载铁路设计规范》等现行国家及行业标准57项、国铁集团标准20项，持有有效专利1163项（其中发明专利258项），登记软件著作权504项。在综合交通枢纽、综合监测检测、综合勘探、航测遥感、三维（BIM）技术、无砟轨道、高品质桥梁、沉降变形控制、减振降噪等领域取得重要成果，勘察设计手段达到世界先进水平。

　　中国铁设将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，恪守“诚信为本，追求卓越”的核心理念，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，勇担交通强国铁路先行使命，聚焦工程产业集团战略目标，努力在“服务铁路规划建设、掌握铁路建设关键核心技术、深化企业改革发展、中国铁路‘走出去’”四个方面走在前列，为打造综合立体交通网络、建设现代流通体系、全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。

　　愿与您携手，共创辉煌!